阻尼器在橡胶减震器上的作用

阻尼器是将设备连接到基座以减少从设备到基座的传输的弹性元件。具体形式包括：钢弹簧减震器、金属橡胶弹簧减振器、橡胶减振器和各种复合阻尼装置。使用时使用适当的设备支架。在阻尼器的设计和应用中，(1)满足阻尼器的重量和体积要求。(2)具有阻尼特性；(3)能承受温度和其他环境条件(温度、腐蚀性流体等)的变化；(4)能承受规定的载荷；(5)能提供所需的阻尼；常用的减振器是金属弹簧减振器和橡胶减振器。

前者具有性能稳定、承载力大、固有频率低(小于5Hz)、阻尼系数小、水平刚度低、高频噪声传播等特点，后者阻尼系数大，有利于通过共振区吸收三个方向，具有高频噪声和成型简单的特点。

本实用新型加工方便，承载能力低，适宜的温度为-40°c-70°C。预期寿命约为5年。装载机通常使用橡胶减震器。确定减振器刚度的原则是围绕发动机的前、后、顶、底、偏航、俯仰、滚(x，y，z位移)三轴六个自由度的方向和旋转，以及弹性支承装置。

应考虑六个自由度，在布置弹性支承部件(阻尼垫)时，应考虑到干涉力的方向、装置的重心和弹性支承装置的几何尺寸。当干涉力通过装置的重心和垂直方向时，只要弹性支承(阻尼垫)装置按重心对称排列，弹性支承装置就会受到同样的应力。

当干扰力的频率大于由该装置和弹性支承装置组成的隔振系统的固有频率时，装置周围的环境可获得良好的隔振效果。当支架的质量分布不均匀，且弹性支承装置不能按重心对称分布时，可以使用相同刚度的阻尼垫使阻尼垫接近重心的刚度。